绥阳信息化滑坡数据采集预警仪

深圳维思加通信技术有限公司是一家专业桥梁边坡滑坡水库水位监测预警的公司路肩边坡是指位于公路路肩外侧的斜坡，为公路提供横向支撑，经过一段时间的雨水冲刷和风力侵蚀后，路肩边坡上的土会流失，需要铺覆新土进行加固；目前主要有机械和人工两种培土方式，人工培土是运土车将新土间隔卸在边坡底部，然后工人用铁锹从边坡底部向顶部进行培土，机械培土是指运土车沿着路边行驶将新土从顶部倒在边坡上，人工培土由于是从下往上培土，先进行筑基再逐层往上培土，因此新土铺覆效果较好，缺点是效率太低，**影响施工进程，因此已逐渐被淘汰，机械培土虽然提高了培土效率，但是由于是从上往下倒土的方式，边坡底部缺少基础支撑，因此新土会大量的滑落并堆积在边坡底部，新土在边坡上的铺覆效果差。技术实现要素：针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供了公路边坡培土设备，有效的解决了机械培土铺覆效果差的问题。其解决的技术方案是，公路边坡培土设备，包括运土车，运土车的一侧安装有培土单元和压实单元，培土单元包括一个传送带、一个毛刷辊和一个绞龙，传送带、毛刷辊和绞龙均从运土车的车侧斜向下伸出，传送带与公路边坡平行且上端向运土车车尾方向倾斜。山体滑坡是指山体斜坡上某一部分岩土在重力（包括岩土本身重力）及地下水的动静压力作用下.绥阳信息化滑坡数据采集预警仪

这里滑轮、第三锚杆、支块、通道孔、螺纹杆、紧固螺母的作用是，能够方便调节**度钢丝拉绳对锚杆的拉伸力度，避免把弯曲段都拉伸直了，其主要作用是，用于方便调整**度钢丝拉绳的安装。本实用新型有益的效果是：本实用新型结构设计巧妙、合理，利用**度钢丝拉绳能够牵拉住滑坡体，利用弯曲段在弯曲段被拉直的过程中，会拉动位移传感器，并使得位移传感器的信号发送到，监控后台并使得监控后台发出报警声、当弯曲段被拉直时、**度钢丝拉绳能够起到牵拉住滑坡体的作用，使得滑坡体减缓滑坡，增加居民撤离时间的作用，利用隔热圈层能够起到隔热作用，避免**度钢丝拉绳热胀冷缩，也能够避免**度钢丝拉绳受风吹日晒而造成氧化强度降低的情况，利用位移传感器用于对滑坡体有移动时进行准确的测量位移量，从而使得受滑坡体影响的居民能够时间得知滑坡体影响，本方案能够对危险的滑坡体进行检测预紧并且在滑坡体滑坡到一定位置后，能够对滑坡体进行牵拉，从而能够增加对滑坡体进行牵拉，减慢滑坡体迅速滑坡的危险，增加居民撤离时间，值得推广应用。附图说明图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的a视角视图；图3为图1的b-b剖面图；图4为本实用新型中牵拉机构的结构示意图。大方高清滑坡数据采集预警仪使用一种对天气气候适应性更强，精度更高的系统将更加精细的防范地灾，得益于LinkTrack UWB高精度测距特性.

能及时采取应急措施，文中设计了节点进入完全活跃状态的时间点。设列车的安全制动距离为S，制动加速度为a，则安全制动时间为设滑坡检测区域接收事件信息并将采集信息传输到汇聚节点所用时间为Δt，列车行驶平均速度为v，则当列车距离检测区域距离为S′=v·Δt+S时，节点被触发进入完全活跃状态。进入完全活跃状态后，根据点着色结果，为不同颜色的节点分配不同的可用信道进行信息传输，从而避免不同类型节点间的通信干扰。4仿真实验采用Matlab仿真工具分析了文中所提基于事件的信道分配(ECA)方案的有效性，并在传输时延、数据接收率和节点剩余能量3方面与文献[16]中提出的DMS协议进行对比。假设有3类传感器节点，每个节点随机生成数据流，以3种不同的频率传输数据，拓扑结构如图2所示。每个节点的初始能量设为1J。图4给出了传感器节点从10个增加到60个时两类信道分配方案中节点平均传输时延的变化，由图4可以看出，节点的平均传输时延随着节点数增加而增大，但文中所提ECA方案的平均传输时延远远小于DMS。图5给出了随着节点个数增加，汇聚节点的数据包接受率变化情况，数据包接受率是汇聚节点数据包接收个数与采集节点数据包发送个数的比值。根据图5显示。

深圳维思加通信技术有限公司专业桥梁滑坡边坑水库监测厂家。本实用新型涉及地质灾害监测技术领域，特别涉及一种用于山体滑坡监测的传感设备。背景技术：地质灾害频发是当今人类社会所面临的严峻挑战之一，其中，山体滑坡问题尤为突出。山体滑坡的发生来势凶猛，破坏力较大，给人民的生命财产安全造成了严重威胁。因此，山体滑坡的监测研究对及时有效地防治地质灾害具有现实意义。传统的山体滑坡监测方法是工作人员和地质勘测人员手持专业的监测仪器或者设备去现场测量山体数据，同时记录在册。这种监测方法不*不能够保证数据监测的实时性，而且记录的数据容易存在缺陷与丢失的情况。于是有人提出了在上体中布置传感器的方式，就是将位移传感器布置在山体中进行实时或不定时数据采集，再通过有线方式将采集的数据传输至上位机，由上位机进行滑坡分析，此种方法可以保障数据采集的有效性及避免缺失，但采集数据单一，且由于存在布线困难等问题，在应用范围上具有一定的局限性，在普及性上对滑坡监测提出了更高的要求。之后出现的山体滑坡全站仪、遥感测量法、激光扫描法和gps监测法，虽能实现对山体滑坡位移的高精度监测，但其价格昂贵，在经济上不甚理想。全天候 无需考虑白天与黑夜影响、无需考虑多云天气对GNSS精度影响.

该段道路位于立交西南侧，按设计标高平场后，匝道右侧形成长久性挖方岩质边坡，坡高～1m。结合《建筑边坡工程技术规范》，确定该边坡类型为Ⅲ类，安全等级为二级。在E匝道坡脚设置9号桩板挡墙、仰斜式挡墙。即9号挡墙里程为里程为新区大道K0+（E匝道EK0+）~E匝道EK0+340，挡墙全长，其中新区大道K0+，长70m；新区大道K0+（E匝道EK0+）~E匝道EK0+340为桩板挡墙，桩板挡墙采用、。9号挡墙安全等级为一级。根据设计要求，2号挡墙安全等级为一级，8号挡墙二级需要对2号、8号挡墙进行监测，2号、8号挡墙设置情况见下表。挡墙桩身截面（m）设置原因施工要求2号挡墙×、受红线控制，保护坡顶民房及看守所采用人工挖孔，先施工桩，再分级开挖施工锚索，锚索张拉锁定前不得开挖下一级边坡。施工锚索与施工挡板应同步进行。开挖桩前2m范围岩石采用机械开挖，不得破坏岩层完整性。8号挡墙保护坡顶2层钢板房，受红线控制，无法大开挖施工采用人工挖孔，先施工桩，再开挖桩前土层。施工桩板挡墙时应注意与桥台边坡保持顺接本次监测范围主要涉及E匝道高边坡、G匝道高边坡、E匝道坡脚的9号桩板挡墙、2号挡墙、8号挡墙及需保护建（构）筑物。2监测目的意义按照相关规范规程和工程设计要求。地下水动态监测 主要监测法为地下水位监测法、孔隙水压力监测法和水质监测法。数据滑坡数据采集预警仪解释

(一般为云端接收存储)，监测中心对观测数据即时分析处理，供相关技术、管理部门使用。绥阳信息化滑坡数据采集预警仪

随着节点数目增加，汇聚节点的数据包接收率均有所下降，但DMS方案中数据包接收率始终小于ECA。图6给出了30个采集节点情形下，节点平均剩余能量随时间的变化情况，由图6可以看出ECA方案中节点的平均剩余能量大于DMS，即ECA方案中节点的能量消耗较少。图4网络节点平均传输时延图5数据包成功接收率图6节点平均剩余能量综上可知，文中所提基于事件的信道分配方案在降低网络传输时延，增加数据包成功传输率和节省网络能耗方面具有较好性能。5结论根据山体滑坡监测需求部署无线传感器节点构成无线传感器网络，综合考虑了节点能量有限以及对采集信息的实时性需求，以是否有列车即将经过监测区域为事件，设计了一种基于事件的信道分配方案。然后，提出了2类事件下无线传感器网络的信道分配方案。在无列车即将经过时，采用周期性休眠机制，为活跃节点分配可用信道，节省节点能量，延长网络寿命；有列车即将经过时，节点处于完全活跃状态，采用多信道并行传输方式进行数据传输，减少信息碰撞和重传，提高数据传输实时性。，通过仿真实验证明了所提方案在降低传输时延，提高数据成功接收率以及减少网络能量消耗等方面的优良性能。绥阳信息化滑坡数据采集预警仪

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